L: 70cm

B: 10cm

H: 30cm

Endeavour ist der Name zweier Segeljachten, mit denen der britische Flugzeugkonstrukteur und Regatta-Segler Sir Thomas Sopwith versuchte in den Jahren 1934 und 1937 als Herausforderer den America’s Cup zu gewinnen. Die Endeavour und Endeavour II gehörten zur J-Klasse.

Die Endeavour wurde 1934 vom Stapel gelassen und nach den Wettbewerben, in denen Sie nur knapp von der "Rainbow" geschlagen wurde, 1938 stillgelegt. Zwischen 1984 und 1988 wurden die Überreste restauriert. Heute gehört die Yacht einem US-Amerikaner.

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L: 70cm

B: 9cm

H: 25cm

Shamrock V ist der Name einer Segelyacht, die 1930 von der Camper & Nicholsons-Werft in Gosport nach den Regeln der der J-Klasse für den America’s Cup gebaut wurde. Der Name Shamrock bezieht sich auf das irische Kleeblatt.

Nach einer herben Niederlage gegen die "Enterprise" im 14. America's Cup wurde die Shamrock V später nach Italien verkauft. 1986 erwarb die Lipton Tea Company das Schiff und stiftete es dem "Museum of Yachting" in Newport auf Rhode Island.

Der Beitrag Shamrock 1930 (Halbmodell) (weißer Hintergrund) erschien zuerst auf Nain-Schiffsmodelle.

L: 70cm

B: 9cm

H: 25cm

Shamrock V ist der Name einer Segelyacht, die 1930 von der Camper & Nicholsons-Werft in Gosport nach den Regeln der der J-Klasse für den America’s Cup gebaut wurde. Der Name Shamrock bezieht sich auf das irische Kleeblatt.

Nach einer herben Niederlage gegen die "Enterprise" im 14. America's Cup wurde die Shamrock V später nach Italien verkauft. 1986 erwarb die Lipton Tea Company das Schiff und stiftete es dem "Museum of Yachting" in Newport auf Rhode Island.

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B: 9cm

H: 25cm

Die Rainbow wurde für den 15. America's Cup 1934 gebaut und lief am 15. Mai 1934 in Bristol, Rhode Island in den USA, vom Stapel.

Die "Enterprise" hatte den Cup 1930 für die USA gewonnen und die Rainbow konnte den Titel gegen die britische Endeavour erfolgreich verteidigen.

In den kommenden Defender Trials verlor die Rainbow gegen die "Ranger" und die Yacht wurde 1940 zum Abwracken verkauft.

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B: 9cm

H: 25cm

Die Rainbow wurde für den 15. America's Cup 1934 gebaut und lief am 15. Mai 1934 in Bristol, Rhode Island in den USA, vom Stapel.

Die "Enterprise" hatte den Cup 1930 für die USA gewonnen und die Rainbow konnte den Titel gegen die britische Endeavour erfolgreich verteidigen.

In den kommenden Defender Trials verlor die Rainbow gegen die "Ranger" und die Yacht wurde 1940 zum Abwracken verkauft.

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L: 70cm

B: 10cm

H: 30cm

Endeavour ist der Name zweier Segeljachten, mit denen der britische Flugzeugkonstrukteur und Regatta-Segler Sir Thomas Sopwith versuchte in den Jahren 1934 und 1937 als Herausforderer den America’s Cup zu gewinnen. Die Endeavour und Endeavour II gehörten zur J-Klasse.

Die Endeavour wurde 1934 vom Stapel gelassen und nach den Wettbewerben, in denen Sie nur knapp von der "Rainbow" geschlagen wurde, 1938 stillgelegt. Zwischen 1984 und 1988 wurden die Überreste restauriert. Heute gehört die Yacht einem US-Amerikaner.

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Ranger ist der Name einer Segelyacht, die 1937 von Bath Iron Works in Bath nach den Regeln der der J-Klasse für den America’s Cup gebaut wurde. Sie war die größte jemals gebaute J-Klasse-Yacht und wurde daher auch Super J genannt.

Auftraggeber und Skipper Harold S. Vanderbilt deklassierte beim 16. America’s Cup 1937 seine Gegner und gewann mit der Ranger im selben Jahr 35 von 37 Rennen.

Bereits Ende des Jahres 1937 wurde die Ranger wieder aus Betrieb genommen und 1941 für den Krieg verschrottet. Von dem Schiff gibt es heute aber originalgetreue Nachbauten.

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Ranger ist der Name einer Segelyacht, die 1937 von Bath Iron Works in Bath nach den Regeln der der J-Klasse für den America’s Cup gebaut wurde. Sie war die größte jemals gebaute J-Klasse-Yacht und wurde daher auch Super J genannt.

Auftraggeber und Skipper Harold S. Vanderbilt deklassierte beim 16. America’s Cup 1937 seine Gegner und gewann mit der Ranger im selben Jahr 35 von 37 Rennen.

Bereits Ende des Jahres 1937 wurde die Ranger wieder aus Betrieb genommen und 1941 für den Krieg verschrottet. Von dem Schiff gibt es heute aber originalgetreue Nachbauten.

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B: 10cm

H: 30cm

1898 als "Yum" gebaut war diese als Rennyacht für die Klasse der 20-Rater-Yachten entworfen worden. Ihre erste Rennsaison war auch gleich recht erfolgreich, einem 4. Platz bei ihrer ersten Regatta am 17. Juni 1899 beim Royal Corinthian Club folgten nur noch 1. und 2. Plätze.

Nach etlichen Verkäufen und Namensänderungen gelangt die Pen Duick zu Eric Tabarly. Während dieses Boot aufliegt und stetig renoviert wird, gelang Eric Tabarly auf seinen anderen Pen Duicks zu Weltruhm. Erst am 9. Juli 1989 segelt die Pen Duick wieder.

Der 100. Geburtstag von der Pen Duick 1998 wird in der Bretagne groß gefeiert. Auch in Fairlie, der Wirkungsstätte von Pen Duicks berühmten Konstrukteur William Fife, wird die Pen Duick zu diesem Anlass erwartet. Auf dem Weg nach Schottland geht Eric Tabarly in der Nacht vom 12. auf den 13. Juni 1998 über Bord und ertrinkt.

Seither kümmert sich die "Assocation Eric Tabarly" um den Erhalt der Pen Duicks.

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B: 10cm

H: 30cm

Die Rainbow wurde für den 15. America's Cup 1934 gebaut und lief am 15. Mai 1934 in Bristol, Rhode Island in den USA, vom Stapel.

Die "Enterprise" hatte den Cup 1930 für die USA gewonnen und die Rainbow konnte den Titel gegen die britische Endeavour erfolgreich verteidigen.

In den kommenden Defender Trials verlor die Rainbow gegen die "Ranger" und die Yacht wurde 1940 zum Abwracken verkauft.

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